雖然每臺空壓機出口都帶有兩個截止閥，但為了保證供氣系統(tǒng)的壓力穩(wěn)定(備用空壓機要隨時啟動)，出口管道上的兩個截止閥在工作狀態(tài)下必須處于常開狀態(tài)，這樣，即使備用空壓機未工作，但工作中的其他空壓機產(chǎn)生的壓縮空氣也會通過管道進入未工作的備用空壓機中。

同時，因每臺空壓機的出氣管道都安裝在主供氣管道的最下方(如圖 1 所示)，空氣壓縮機輸出的凈化空氣中的油和水在露點以下結露形成油水，也會順著管道流入備用空壓機中，并從空壓機空氣濾芯漏出。對此，我們考慮了兩種處理方案：

一種是把出口管道上的兩個截止閥改一個為逆止閥，這樣結露水不會進入到備用空壓機中。但這樣出氣管道的垂直管道上仍然會有結露水進入，且增加一個逆止閥需要重新購買，增加費用。

另一種方案是把出氣管道和主管道的連接點移至主管道的上方，兩者以鵝頸彎管形式連接，這樣就可避免結露的油水進入備用空壓機中。

采用了第二種方案對管道進行改造(見圖 1)，經(jīng)運行，備用空壓機空氣濾芯漏水現(xiàn)象得到解決。